17. 1. 1918 - 7. 4. 1948
Герой Советского Союза

Даты указов

1.

18.08.1945

( медаль № 8857)

Богданов Виктор Иванович - штурман эскадрильи 828-го штурмового авиационного полка (260-я штурмовая авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, 2-й Белорусский фронт), капитан.

Родился 17 января 1918 года в городе Сольцы Новгородской области в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б) с 1940 года. Окончил 2 курса Ленинградского механического техникума.

В армии с 1936 года. В 1940 году окончил Энгельсское военное авиационное училище лётчиков. Работал летчиком-инструктором в аэроклубе города Черногорск Хакасской автономной области Красноярского края.

В действующей армии – с февраля 1943 года. Воевал на Карельском и 2-м Белорусском фронтах.

По прибытии на Карельский фронт Богданов был назначен в 828-й штурмовой авиационный полк, которым командовал прославленный летчик М.П.Краснолуцкий. Полк тогда осваивал новые штурмовики Ил-2. Краснолуцкий сразу отметил высокое летное мастерство Богданова и привлек его к обучению и тренировке летчиков на новом штурмовике.

17 мая 1943 года эскадрилье, которой командовал П.П. Рубанов, была поставлена задача нанести бомбовый удар по железнодорожному эшелону на перегоне Медвежьегорск - Масельгская. Эскадрилья, в составе которой находился Богданов, выйдя на цель, с первого же захода поразила её. Богданов заметил огромную бензоцистерну. Длинная очередь из пушек – и она загорелась. Самолеты легли на обратный курс и были неожиданно атакованы фашистскими истребителями. Разгорелся ожесточенный бой. Самолет Рубанова получил множество пробоин и стал отставать от основной группы. Фашистские летчики не замедлили атаковать ведущего, но на помощь пришел ведомый Богданов, прикрыв огнем своего командира.

В июне 1944 года 828-й штурмовой авиаполк принимал участие в Свирско-Петрозаводской наступательной операции Карельского фронта.

Авиации предстояло вместе с артиллерией разрушить долговременную оборону противника между Ладожским и Онежским озерами на северном берегу реки Свирь; штурмовыми и бомбардировочными ударами по вражеским укреплениям обеспечить высадку десантов Ладожской и Онежской флотилий; уничтожать узлы сопротивления, огневые точки, противотанковые и противопехотные укрепления, помогая пехоте продвигаться вперед; сковать маневр резервов противника и уничтожать их до подхода к полю боя; прикрывать с воздуха ударную группировку войск Карельского фронта и военные флотилии, уничтожать самолеты врага в воздухе и на аэродромах; вести разведку. Операция началась 21 июня 1944 года.

В.И.Богданов вместе со своим полком участвовал в массированных бомбо-штурмовых ударах по укреплениям противника на берегу реки Свирь.

В одном из вылетов шестерка Илов во главе с заместителем командира эскадрильи Богдановым нанесла внезапный удар по железнодорожной станции Видлица. Было уничтожено 8 вагонов с грузом, 3 автомашины, до 60 солдат и офицеров противника. Мощные удары авиации способствовали успеху наземных войск. Соединения 4-го стрелкового корпуса, наступавшие вдоль побережья Ладожского озера, 27 июня преодолели реку Тулокса и соединились с десантом, а 28–29 июня главные силы корпуса переправились через реку Видлица.

828-й штурмовой авиаполк принимал участие также в Петсамо-Киркенесской операции, по которому 14-я армия должна была прорвать оборону противника южнее озера Чапр, овладеть районом Луостари и Петсамо, во взаимодействии с частями Северного флота окружить и уничтожить вражескую группировку юго-западнее реки Титовка и в дальнейшем, развивая наступление, освободить районы города Никель и Сальмиярви, выйти на государственную границу с Норвегией и полностью очистить от гитлеровских войск Петсамскую область. Операция началась 7 октября 1944 года.

10 октября 1944 года при бомбардировке и штурмовке артиллерийских позиций противника в районе Луостари группой Ил-2 под командованием капитана Богданова были выведены из строя 5 орудий, подавлен огонь двух минометных батарей, уничтожены десятки вражеских солдат и офицеров.

После освобождения от немецко-фашистских захватчиков Советского Заполярья и Карелии 828-й штурмовой авиаполк вошел в состав 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта. Летчики полка помогали нашим наземным войскам форсировать Нарев, Вислу, Одер. Они активно участвовали в окружении и уничтожении вражеских группировок в Польше, Восточной Померании, в овладении городами Данцигом (Гданьск), Гдыня, Штеттином (Щецин), Свинемюнде (Свиноусцье). Во всех этих боях Виктор Богданов показывал образцы мужества и отваги.

21 января 1945 года он был ведущим группы из пяти Ил-2. В 16 километрах севернее города Ломжа (Польша) самолеты уничтожили 8 автомашин, 14 повозок с грузами, два орудия полевой артиллерии, подавили огонь двух орудий малокалиберной зенитной артиллерии. Лично В.И.Богданов уничтожил 3 автомашины и два орудия полевой артиллерии.

20 февраля 1945 года полк получил задание уничтожить танки противника на подступах к городу Черску. При подходе к цели группу самолетов, которую вел Богданов, встретили мощным огнем зенитки врага. Летчики Карпенко и Мусатов подавили огонь зениток, а основная группа обрушилась на вражеские танки и бронемашины. Группа уничтожила 6 танков, 5 бронемашин, 4 автомашины и до 100 солдат противника.

4 марта в районе населенных пунктов Зубкау и Порхау пятерка Ил-2 под командованием капитана Богданова уничтожила 5 автомашин, 8 повозок с грузом и два орудия малокалиберной зенитной артиллерии вместе с расчетами. Было убито до 30 вражеских солдат и офицеров.

За время Великой Отечественной войны В.И.Богданов 36 раз водил группы штурмовиков в бой. Все задания командования выполнял образцово. Участвовал в воздушных боях с немецкими истребителями, где также благодаря высокому мастерству и стойкости в бою одерживал победы над врагом.

Выполняя боевые задания командования, капитан Богданов как опытный летчик-штурмовик на поле боя учил и закалял летный состав. С января 1945 года капитан Богданов исполнял обязанности командира эскадрильи.

За это время эскадрилья под его командованием произвела 170 успешных боевых вылетов. Ей было уничтожено 196 вражеских автомашин, 218 повозок с грузом и военным имуществом, 6 танков, 5 самоходных орудий, 3 бронемашины, 20 автоцистерн с горючим, 20 вагонов с грузом и живой силой, 4 тягача с прицепом, 4 склада, из них 2 – с боеприпасами, 8 орудий полевой артиллерии и 9 орудий малокалиберной зенитной артиллерии, 6 зенитных пулеметов, повреждено 3 паровоза, уничтожено до 200 солдат и офицеров противника. Все результаты боевых вылетов подтверждены экипажами штурмовиков, истребителями прикрытия и фотоснимками. Потери эскадрильи - один самолет Ил-2.

Сам Богданов к апрелю 1945 года совершил 102 успешных боевых вылета на штурмовку и бомбардировку живой силы и техники противника на самолете Ил-2. Он лично уничтожил 10 вражеских автомашин, 36 повозок с грузом и военным имуществом, 4 танка, одно самоходное орудие, одну бронемашину, 2 тягача с прицепом, 4 самолета на земле, 4 орудия полевой артиллерии, 6 орудий малокалиберной зенитной артиллерии, 3 зенитных пулемета, 12 вагонов с грузом и живой силой, вывел из строя 2 паровоза, взорвал 2 деревянных моста и одну переправу через реку, 16 дзотов и 10 землянок, уничтожил до 60 солдат и офицеров противника.

Участник исторического Парада Победы 24 июня 1945 года в Москве на Красной площади.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, капитану Богданову Виктору Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8857).

После окончания войны В.И. Богданов продолжал службу в Военно-Воздушных Силах.

7 апреля 1948 года капитан Богданов на одном из Кавказских аэродромов проверял летный состав на готовность к учебному вылету в составе группы. Он находился в головном самолете. Внезапно у его самолета остановился двигатель. Богданов приказал остальным экипажам следовать на аэродром, а сам стал уводить падающую машину в сторону от города. Затем он попытался посадить самолет «на брюхо» на небольшую каменистую площадку, оказавшуюся под ним. Самолет прополз по камням небольшое расстояние и с высокой скоростью врезался в огромный валун, оказавшийся на его пути. Когда к самолету подбежали люди, летчик был уже мертв...

Похоронен в городе Кутаиси (Грузия).

Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2 степени, медалями.

Источник: http://www.warheroes.ru